充氣艇是海上經(jīng)常使用到的一種交通工具，但是冬季一般地區(qū)無法使用，這是就需要拆卸存放起來，為了幫助大家更好的拆卸充氣艇，下面介紹一下拆卸步驟。充氣艇廠家打開全部活閥和壓下彈簧桿及順時針方向鎖著；拆卸應(yīng)位；如是鋁踏板，拆除鋁支架，拆除中間踏板后才拆船頭板和船尾板。廣州制造充氣艇用腳泵把船各條儲氣管內(nèi)的氣全部抽出；將船底向下，先把船舷兩邊摺向船身，再向船頭摺向船尾；儲存船在清潔干爽的地方，小心其他物品或動物破壞船身。

對發(fā)動機(jī)來說，機(jī)油和水溫是至關(guān)重要的。機(jī)油是游艇的血液，水就像人體內(nèi)的水分，水溫的高低是否合適直接影響發(fā)動機(jī)工作的好壞，機(jī)油的好壞也直接影響到發(fā)動機(jī)內(nèi)的潤滑程度。發(fā)動機(jī)一定要定期進(jìn)行水、油的檢測和更換。充氣艇廠家如果發(fā)動機(jī)不定期換油，打開發(fā)動機(jī)后就會發(fā)現(xiàn)其中有許多像柏油一樣的厚重油膩。油膩都是由于經(jīng)常不換油造成油品的變質(zhì)氧化，或者就是油品質(zhì)量不過關(guān)。廣州制造充氣艇其中的防氧化劑添加過少，造成油膩黏附在發(fā)動機(jī)上，形成一種“油鈣”，引起發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重磨損，失去潤滑的發(fā)動機(jī)容易“咬死”致使游艇拋錨。所以是按照廠家規(guī)定的小時數(shù)來進(jìn)行發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)。

一般來講整艇的充氣浮力胎被隔成多個獨(dú)立氣室，分隔設(shè)置有很高的氣密性，在個別氣室破損時，其它部分仍保持足夠浮力。充氣艇廠家相鄰兩個氣室甚至更多氣室同時破損時，整艇仍有一定浮力。整艇具有很好的抗沉性，在整艇已處于最大載重（使用安全上的限定）時，即使整個船艇灌滿水時，仍浮于表面。制造充氣艇由于充氣船艇兩側(cè)有浮力胎，艇體橫向傾側(cè)入水的可能程度很小，再加上產(chǎn)品設(shè)計制造中有專門的穩(wěn)定性測試的保證，因此在最大載重即使還有較大的風(fēng)浪）時，它也不會橫向傾覆。

為了提高船只載重量并減少油耗，近年來造船領(lǐng)域也加快了減輕船重的步伐，對鋁擠壓產(chǎn)品及鋁壓延產(chǎn)品的需求也隨之上漲。這就需要鋁合金型材行業(yè)的快速發(fā)展配合。廣州制造充氣艇減重趨勢使得造船商在船體型材的使用上大量使用鋁合金型材。充氣艇廠家與低碳鋼相比，鋁合金型材的使用可以讓船結(jié)構(gòu)減輕50%.在相同的設(shè)計條件下，使用鋁合金型材能夠增加更多的貨物載量，較輕的船身構(gòu)造也改進(jìn)了船只的穩(wěn)定性。此外使用鋁合金型材還可提高航行速度，降低油耗。

軍工品質(zhì)精致工藝，進(jìn)口材料色牢度高、布面顏色歷久如新，進(jìn)口專用耐磨雙色護(hù)舷，使船體經(jīng)久耐用，耐磨性好、使用壽命長。橡皮艇所有粘接部位全部采用進(jìn)口膠水粘接，剝離強(qiáng)度以及耐高溫、耐水解、抗紫外線等性能均大大優(yōu)于國產(chǎn)膠水，即使在陽光暴曬下，氣艇連接部位牢固性能得到充分保證。充氣艇廠家V型龍骨為橡皮艇提供了很好的方向控制和靈活性，船體有4個獨(dú)立充氣浮力胎，可避免在風(fēng)浪中傾覆危險。廣州制造充氣艇配可拆式木板與鋁合金底板，掛機(jī)艇艇殼氣囊采用膠粘與高周波熱合工藝加工制作，氣密好、強(qiáng)度高、經(jīng)久耐用、質(zhì)量好，航速40-60KM/小時。充氣后可保持至少一周。