采用鋁合金做船艇的優(yōu)點(diǎn)有哪些？為什么會(huì)選擇鋁合金做船艇呢，下面跟我來了解下，分為六點(diǎn)：可減輕船重，增加速度，減少燃料的耗費(fèi)。充氣艇價(jià)格可改善船的長(zhǎng)寬比，增加穩(wěn)定性；抗腐蝕能力好，能增加船的使用年限；加工成形性好，易于進(jìn)行切割、沖壓、冷彎、成型和切削等各種形式的加工，適合船體的流線化。濰坊制造充氣艇焊接性能好彈性模量小，吸收沖擊應(yīng)力的能力大，有較大的安全性；材料易獲得性、可回收利用；良好的低溫性能，適合做低溫設(shè)備。

優(yōu)良的焊接性能。焊接對(duì)比鉚接有著更明顯的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)樵谠齑胁荒芡ㄟ^重新熱處理的方法恢復(fù)因焊接而失去的性能，而鋁合金具有良好的焊接抗裂性，且焊后焊接接頭性能相差不大。充氣艇價(jià)格因而十分利于造船焊接使用。優(yōu)異的耐腐蝕性能。鋁接觸空氣后會(huì)在其表面形成一層致密，堅(jiān)固的氧化鋁薄膜，能很好地抵御海水內(nèi)各元素的侵蝕。制造充氣艇再加上陽極氧化技術(shù)，鋁合金在海水中能保持一種非常穩(wěn)定的形態(tài)。密度低，輕盈。鋁的密度只相當(dāng)于鐵的三分之一，在同等船身大小的前提下，鋁合金船體會(huì)帶來更輕的質(zhì)量，大大有利于船舶的高速度提升以及燃油經(jīng)濟(jì)性，從而在同等油量下獲得更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

鋁合金游艇的構(gòu)造依據(jù)其功能的不同而有區(qū)分，外型的設(shè)計(jì)上仍以實(shí)用性為前提，而后美學(xué)及市場(chǎng)為導(dǎo)向。制造充氣艇近幾年來，游艇的構(gòu)造如同其他工業(yè)產(chǎn)品一般，逐漸采用較具親和力的圓弧線條來代替尖銳的折角或直線，當(dāng)然這與生產(chǎn)技術(shù)的提升有很大關(guān)系。鋁合金巡航艇：外形的色彩線條簡(jiǎn)單。呈現(xiàn)出沉穩(wěn)且典雅的風(fēng)格，為多數(shù)100'以上的大型豪華游艇所采用。鋁合金無后艙式游艇——開放空間，線條更圓弧化，是近些年來各項(xiàng)工業(yè)一致趨勢(shì)。充氣艇價(jià)格鋁合金太陽甲板——在于船艉多了一個(gè)住艙以及后甲板的開放空間加蓋遮陽板。鋁合金敞露甲板型：無主甲板以上為露天的駕駛區(qū)及開放空間。鋁合金小快艇：小型快艇。甲板以下無住艙，船速高。鋁合金海釣船：這樣的造型主要是配合海釣者使用上的需要。鋁合金多用途游艇：上駕駛臺(tái)上方之遮陽棚及釣魚架可拆除，成為一般用的游艇。

快艇及高速船。這類船只對(duì)速度有著較高要求，在動(dòng)力保持原有條件的情況下，減輕重量無疑對(duì)速度提升有巨大幫助。濰坊充氣艇此外，長(zhǎng)期在海上航行要求材料具有良好的耐腐蝕性能和可焊性。我國(guó)早在1988年就用5A01合金板材、型材、鍛件和焊絲建造了“飛魚”號(hào)水翼艇，建造中采用了半自動(dòng)化融化極脈沖氬弧焊和鋼制回轉(zhuǎn)胎架-拉馬設(shè)備。充氣艇價(jià)格工作船。鋁制船身不需太多的維護(hù)。經(jīng)久耐用且行駛速度較快，令海洋業(yè)從業(yè)者更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠地使用船只，并提高工作效率。大量事實(shí)證明，任何鋁制小船只都能使用幾十年，退役的原因往往只是技術(shù)過時(shí)的緣故，因而該船體正逐漸獲得大眾的認(rèn)可。

在拆卸橡皮艇的時(shí)候要注意船身的清潔和干爽，然后打開全部活閥和壓下彈簧桿及順時(shí)針方向鎖著，如果是鋁踏板底，先拆除鋁支架和中間踏板后再拆船頭板和船尾板。濰坊制造充氣艇然后先擠壓船身放掉一部分的空氣后，用腳泵把船各條儲(chǔ)氣管內(nèi)的氣全部抽出，將般底向下，先把船舷兩邊摺向船身，再由船頭摺向船尾，放入便攜袋，儲(chǔ)存船體在清潔干爽的地方，避免太陽直射，小心小動(dòng)物破壞船身。充氣艇價(jià)格另外，清洗橡皮艇時(shí)要注意，不可用蠟、含乙烯基溶劑、化學(xué)品、含氯、酒精的清潔劑和汽油清洗船身，所有船體都可用肥皂和清水清洗，PVC布出廠前已加有防紫外光涂層，如每半年全船噴防紫外光劑一次(在船舶用品店有售)，可增長(zhǎng)橡皮艇使用的年限。

材質(zhì)好，充氣浮力胎在0.3巴工作壓力下仍保持良好的氣密性，該浮力胎與艇內(nèi)剛性龍骨（或充氣龍骨）和底板緊密組合，使充氣艇具有足夠的剛性，保障堅(jiān)實(shí)及行駛快速性。艇底（硬性材質(zhì)底除外）選用具有防礁性能的膠布，使底部破損的可能性被降至很小程度。充氣艇價(jià)格整艇的充氣浮力胎被分隔成多個(gè)獨(dú)立氣室，分隔設(shè)置有很高的氣密性，在個(gè)別氣室破損時(shí)，其它部分仍保持足夠浮力，整艇具有很好的抗沉性。濰坊制造充氣艇根據(jù)浮力和分隔要求，當(dāng)一氣室或相鄰兩氣室，甚至全部氣室同時(shí)破損時(shí)，整艇仍有一定的浮力可供及時(shí)應(yīng)急處理。有足夠浮力，在整艇已處于至大載重（使用安全上的限定）時(shí)，即使有水灌滿整個(gè)艇艙，仍能浮于水面。