當(dāng)充氣艇出現(xiàn)小范圍的撕破、割破及小孔時(shí)，小于1/2英寸（12.7毫米）小漏洞或小孔的修理需用直徑值小為3英寸（76.2毫米）的圓片來修補(bǔ)。修補(bǔ)前，應(yīng)保證修補(bǔ)片和船只表面一定是干燥的，無灰塵及油脂。將船只內(nèi)的氣體放出，確保割破或撕破的地方平放在地上。菏澤生產(chǎn)玻璃鋼船在船和修補(bǔ)片上均勻地涂上三層薄薄的粘合劑。玻璃鋼船廠家每涂一層，等五分鐘再涂一層。涂上三層后，十到十五分鐘后將修補(bǔ)片中心保持對準(zhǔn)破損處粘在船只上，然后再用吹風(fēng)機(jī)加熱修補(bǔ)片，使粘合劑變軟即可，用硬的圓棍滾壓修補(bǔ)片處。至少24小時(shí)后才能將船只充氣。如需船身大范圍的修補(bǔ)，如縫隙、防水壁及船尾肋板破損，建議將船拿到有資質(zhì)的充氣船維修中心進(jìn)行維修。

根據(jù)拉的軸線，通過調(diào)節(jié)工裝對中校正葉輪罩位置，要求葉輪罩法蘭的理論軸線夾角為90度，偏差小于正負(fù)0.02度；法蘭中心與理論軸線的不同軸度偏差小于0.2mm，葉輪罩與艉封板間的間隙約20mm，定位安裝完成后，固定葉輪罩。以葉輪罩法蘭為基準(zhǔn)，預(yù)裝GRP彎頭。菏澤玻璃鋼船再以彎頭為基準(zhǔn)，調(diào)節(jié)進(jìn)水流道切口法蘭位置，點(diǎn)焊固定。玻璃鋼船廠家拆下GRP彎頭，加法蘭施焊加強(qiáng)工裝，裝焊流道法蘭，GRP彎頭復(fù)裝檢查。配鉆GRP彎頭與流道連接端法蘭螺栓孔，羅雙安裝緊固。GRP彎頭安裝后，澆筑環(huán)氧，配鉆葉輪罩安裝螺栓孔。

船外機(jī)的日常保養(yǎng)很重要，特別是海水中使用的船外機(jī)，每次使用完畢有條件的建議再淡水中在啟動(dòng)一會(huì)，沖去鹽分防止鹽分腐蝕機(jī)器，這也是長期放置之前一定要去做的。菏澤生產(chǎn)玻璃鋼船另外混合好的燃油更容易變質(zhì)，建議混合好的燃油存放時(shí)間不要超過一個(gè)月，特別是塑料容器更容易變質(zhì)，變質(zhì)的燃油失去潤滑作用，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)器，因此一定不能用。玻璃鋼船廠家機(jī)器準(zhǔn)備長時(shí)間放置之前，應(yīng)該放掉油箱中的燃油，然后啟動(dòng)馬達(dá)把化油器中的油耗盡，這樣可以避免化油器中存放的燃料變質(zhì)造成下次啟動(dòng)困難，然后卸下火花塞往氣缸中滴3-5滴機(jī)油，在安裝火花塞之前啟動(dòng)幾下，讓缸體保持潤滑防止生銹，然后再安裝火花塞即可。

為了提高船只載重量并減少油耗，近年來造船領(lǐng)域也加快了減輕船重的步伐，對鋁擠壓產(chǎn)品及鋁壓延產(chǎn)品的需求也隨之上漲。這就需要鋁合金型材行業(yè)的快速發(fā)展配合。菏澤生產(chǎn)玻璃鋼船減重趨勢使得造船商在船體型材的使用上大量使用鋁合金型材。玻璃鋼船廠家與低碳鋼相比，鋁合金型材的使用可以讓船結(jié)構(gòu)減輕50%.在相同的設(shè)計(jì)條件下，使用鋁合金型材能夠增加更多的貨物載量，較輕的船身構(gòu)造也改進(jìn)了船只的穩(wěn)定性。此外使用鋁合金型材還可提高航行速度，降低油耗。